公示｜帆走指示書｜1998年レース

1999シアトルカップレース帆走指示書

　　・The Racing Rules of Sailing 1997_2000 (RRS) 及び日本セーリング連盟付則

　　・IMS ルール・JSAFクルーザーレーティング98・ORC 特別規定・JSAF外洋レース規則

• JSAF外洋帆走特別規定及び本レース委員会が定めた設備基準・レース公示及び帆走指示書（但し、RRS, IMS, ORC特別規定については英文を正とする。）
• 本レガッタは、カテゴリーＡの大会として類別する。

　　 第１レース 9月11日（土） 9:50 _ （ソーセージコース）

　　 第２レース 9月11日（土） 第１レース終了後 （ソーセージコース）

　 第３レース 9月12日（日） 8:20 _ （第35回大阪湾横断レースコース）

　 第４レース 9月15日（水） 8:50 _ （ソーセージコース）

　 第５レース 9月15日（水） 第４レース終了後 （ソーセージコース）

※シリーズ最終レースの予告信号時刻は9月15日 13:50 以後は行わない。

※クルーザークラスは9月12日の大阪湾横断レースのみとする。

　　 レースコースは別添図のとおりとする。

　　 帆走指示書の変更は、最初のレーススタート予定時刻の９０分前までに公式掲示板に掲示される。

　　 レース本部から各艇に対する通信は、レース本部信号掲揚柱に掲げる旗で行う。

　　 レースコミッティボートには黄色OFFICIAL旗を掲げる。

　　 IMSクラスはピンク、CRクラスはイエロー、クルーザークラスはホワイトとする。

　　 レース艇は各クラス毎のレース旗をスタート10分前からレース終了まで、又はレースを棄権するまでバックス

テイのデッキから1.5m以上の高さに掲揚すること。

　　 スタート及び回航マークはオレンジのマークを使用し、フィニッシングマークはグリーンのマークを使用する。

　　 スタートラインは第2マーク（第3レースはスタートマーク）と、須磨ヨットクラブ旗を揚げたレースコミッ

ティボートのマストを結ぶ線とする。なお、スタートラインはスタート信号後４分で消滅する。

但し、第３レースのスタートラインは、スタート信号後１５分で消滅する。

スタートはRRS26方式１に従いスタートし、IMS、CRクラスの順に５分間隔でスタートする。

但し大阪湾横断レースは同時スタートとする。

　　 リコール艇がある場合、RRS29.2 "X" 旗による。"X" 旗はスタート信号後４分間で降下される。

　　 ゼネラルリコールの場合は、RRS29.3 第一代表旗を掲揚し、単音連続を発する。第一代表旗は次のスタート準

備信号１分前に降下される。ゼネラルリコール後のこれに続くクラスのスタートは、順次繰下げられる。

　　 スタート後のコースの変更は、新しいマークがまだ設置されていなくても先頭艇が新しいレグを始める前に通

　　 フィニッシングラインはマークと須磨ヨットクラブ旗を揚げたレースコミッティボートのメインマスト間とする。

但し、短縮の場合Ｓ旗を揚げたコミッティボートとマークを結ぶラインとする。

　　　第１レース　　９月１１日（土） スタート後、１５０分　（ソーセージ）

　　　第２レース　　９月１１日（土） スタート後、１５０分　（ソーセージ）

　　　第３レース　　９月１２日（日） １６:００ （大阪湾横断レース)

　　　第４レース　　９月１５日（水） スタート後、１５０分　（ソーセージ）

　　　第５レース　　９月１５日（水） スタート後、１５０分　（ソーセージ）

• タイムリミットまでにフィニッシュ出来なかった艇はＤＮＦとして記録される。これはRRS 35を変更する

出艇申告は所定の出艇申告書に記入し、各レース毎にレース本部へ提出しなければならない。

提出時刻　　 第１，第２レース (9/11) 7:30_8:30

　　　　　　　　　 第４，第５レース (9/15) 7:30_8:00

レース艇は、当日の最終レース終了後１時間以内にレース本部へ帰着申告をしなければならない。

（大阪湾横断レースは２時間以内）

18. 抗　議

1. 抗議はRRS 第5章により、レース本部設置の所定の用紙に記入の上帰着申告締切時刻までにレース委員会に提出しなければならない。
2. 救済の要求は帰着申告締切時刻、又は関連するケースから1時間以内のいずれか遅い方とする。
3. 抗議の通告は、審問の場所及び時刻、抗議の当事者又は指定された証人者を競技者に通告するために、抗議受付け締切30分以内に公式掲示板に掲示される。指定された証人は指定された日時に出頭しなければならない。

得　 点 ： RRS規則A2による低得点方法を採用する。

　 得点係数 ： ソーセージコースレースはＮ＝1.0 大阪湾横断レースコースはＮ＝1.2 とする。

順 位 ： 成立した全レースの得点合計により順位を決定する。

シリーズが成立するためには予定されている5レース中1レースを完了しなければならない。

　　　　 但し、クルーザークラスは大阪湾横断レースのみとする。

タイの解消はRRS規則A2-3を適用する。それでもタイが解けない場合はレーティングの低い艇を上位とする。

全ての艇は第1レース開始後から最終レース終了までレース委員会の承認なしに上架してはならない。

　　 出艇申告してもスタートしない艇及び棄権艇は直ちにレース本部に連絡しなければならない。

電話又は無線による時は必ず艇の責任者が行ない、第三者に伝言を託してはならない。

神戸市須磨区若宮町 須磨ヨットハーバー内 須磨ヨットクラブ1階事務室 TEL. 078-735-7968

　　　須磨ヨットハーバー 電話078-735-7968 ／ 無線 144.02MZ JA3ZYJ ／ 小安協無線 小安協須磨

神戸海上保安部航行安全課　　電話078-331-6743